Ja, u kunt een boeiboord zelf vervangen als u veilig kunt werken op hoogte en enige kluservaring hebt. De snelste en meest duurzame oplossing is kunststof, zoals Keralit, of HPL/Trespa op een goede achterconstructie. Hout is prima, maar vraagt regelmatig schilderwerk. Reken op een globale richtprijs van € 25 tot € 85 per strekkende meter afhankelijk van materiaal en woningtype, en op een werktijd van een halve dag tot twee werkdagen voor een rijtjeshuis. Wat het verschil maakt tussen twintig jaar zorgeloos gebruik en vroeg falen, is niet het materiaal zelf. Het zijn de ventilatie achter de plaat en de juiste bevestiging.
Twee dingen bepalen of zelf doen verstandig is:
- Hebt u veilige toegang via een steiger of hoogwerker? Zo niet, schakel dan direct een vakman in.
- Is de achterconstructie (het regelwerk waarop de boeidelen worden bevestigd) nog gezond? Verrot hout vervangt u eerst, anders heeft nieuw materiaal geen zin.
Boeidelen kunnen door een handige doe-het-zelver worden vervangen als er veilige toegang en basiservaring is, maar een verkeerde aansluiting kan tot lekkages leiden. Twijfelt u? Lees dan eerst de sectie over wanneer een vakman inschakelen.
Belangrijkste inzichten
Goed gemonteerde boeidelen op een gezonde achterconstructie met voldoende ventilatie gaan tientallen jaren mee, ongeacht het materiaal.
| Punt | Details |
|---|---|
| Ventilatie en achterconstructie zijn doorslaggevend | Een luchtspouw van minimaal 20 mm en gezond regelwerk bepalen de levensduur meer dan de materiaalkeuze. |
| Kunststof en HPL zijn goedkoper op lange termijn | Geen schilderwerk en levensduren van Levensduren van Levensduur varieert per materiaal compenseren de hogere aanschafprijs ten opzichte van hout. |
| Dilatatieruimte is verplicht bij plaatmateriaal | Boorgaten iets ruimer dan de schroefdiameter en RVS-schroeven voorkomen scheuren en kromtrekken. |
| Combineer met dakgootwerk voor kostenbesparing | Steiger- en arbeidskosten zijn eenmalig; combineer boeidelen en dakgoot voor de laagste totaalprijs. |
| Wellhuis Dakwerken biedt inspectie, vervanging en garantie | Van achterconstructieherstel tot oplevering, met gratis dakinspectie als startpunt. |
Inhoudsopgave
- Welk materiaal kiest u voor uw boeiboorden?
- Waarom ventilatie en de achterconstructie de levensduur bepalen
- Hoe vervangt u zelf een boeiboord, stap voor stap?
- Hoe monteert u elk materiaal correct?
- Welk gereedschap en welke veiligheidsmaatregelen hebt u nodig?
- Wat kost het vervangen van boeiboorden?
- Wanneer schakelt u een vakman in en wat vraagt u hem?
- Welke fouten maken huiseigenaren het vaakst bij montage?
- Wat leert de praktijk van Wellhuis Dakwerken?
- Wat wij u eerlijk willen meegeven
- Wellhuis Dakwerken helpt u verder: van inspectie tot oplevering
- Bronnen
- Veelgestelde vragen
Welk materiaal kiest u voor uw boeiboorden?
De keuze voor het juiste materiaal is bepalend voor onderhoud, kosten en levensduur. Elk materiaal heeft zijn eigen toepassingsgebied.
Hout (vuren of grenen)
Hout is het klassieke materiaal en de goedkoopste optie in aanschaf, met richtprijzen rond € 25 tot € 45 per strekkende meter inclusief arbeid. Het past goed bij historische woningen of als u een authentiek uiterlijk wilt behouden. Het nadeel is duidelijk: hout rot als het niet goed wordt onderhouden. Regelmatig schilderen is nodig om het te beschermen, impregneer het voor montage en let op dat aansluitingen goed zijn afgekit. Voor een schuur of bijgebouw is hout prima. Voor de voorgevel van een rijtjeshuis is kunststof op de lange termijn voordeliger.
Kunststof uPVC en Keralit
Kunststof boeidelen zijn onderhoudsarm, rotten niet en vergen veel minder schilderwerk, waardoor ze op langere termijn vaak goedkoper uitvallen dan hout. Richtprijs: € 45 tot € 70 per strekkende meter. Keralit is een bekende Nederlandse fabrikant met een kliksysteem dat montage aanzienlijk vereenvoudigt. Leveranciers noemen levensduren van tientallen jaren bij correct gemonteerde systemen. Keralit past goed bij renovaties van rijtjeshuizen en twee-onder-een-kapwoningen.
HPL en Trespa
HPL (hoogdruk laminaat) en het bekende merk Trespa zijn plaatmaterialen met een strak, modern uiterlijk. Ze zijn slagvast, kleurvast en geschikt voor dakkapellen en nieuwbouw. De prijs ligt iets hoger dan uPVC. Trespa vereist een goed geventileerde achterconstructie en nauwkeurige montage, inclusief voorboren voor dilatatie. Niet het makkelijkste materiaal voor beginners, maar het resultaat is uitstekend bij correct gebruik.
Composiet: Dibond en Alucobond
Dibond en Alucobond zijn composietplaten met een aluminium buitenlaag en een kunststof kern. Ze zijn licht, buigzaam en geschikt voor complexe vormen zoals dakkapellen met afgeronde hoeken. Bevestiging gaat via speciale afwerkprofielen en schroeven. De prijs is hoger dan uPVC, maar het materiaal vraagt vrijwel geen onderhoud en heeft een lange levensduur. Geschikt voor architectonisch bewuste toepassingen of nieuwbouw.
Pro-tip: Huiseigenaren letten bij de keuze vaak op kleur en uiterlijk. Vakmensen kijken eerst naar de achterconstructie. Is het regelwerk verrot of te dun, dan maakt het niet uit welk materiaal u kiest: het gaat vroeg of laat mis. Beoordeel de achterconstructie altijd vóór u materiaal bestelt.
Waarom ventilatie en de achterconstructie de levensduur bepalen
De meeste problemen met boeiboorden ontstaan niet door het materiaal zelf, maar door wat erachter zit. Slechte ventilatie en een zwakke achterconstructie zijn de twee grootste oorzaken van vroeg falen, lekkages en rot.
Ventilatie
Achter HPL, Trespa en kunststofplaten moet een luchtspouw zitten van minimaal 20 millimeter. Zonder die spouw hoopt vocht zich op door condensatie, zeker bij temperatuurwisselingen. Dat vocht tast het regelwerk aan, ook als het boeideel zelf waterdicht is. Ventilatiestrips aan de boven- en onderkant van de constructie zorgen voor doorstroming. Bij Keralit-systemen is ventilatie deels ingebouwd in het kliksysteem, maar ook daar geldt: controleer of de luchtcirculatie niet wordt geblokkeerd door kit of isolatie.
Achterconstructie
Het regelwerk waarop de boeidelen worden bevestigd, bestaat doorgaans uit houten regels van minimaal 38 bij 63 millimeter. De hart-op-hart-afstand (h.o.h.) bedraagt voor de meeste plaatmaterialen maximaal 600 millimeter, voor zwaardere composietplaten soms minder. Controleer bij vervanging altijd of de regels nog recht zijn, of er geen rot in zit en of de bevestigingspunten aan de dakconstructie nog stevig zijn. Verrot regelwerk vervangt u volledig en impregneer het nieuwe hout voor montage.
Aansluiting op dakgoot en dakrand
Een slechte aansluiting tussen boeideel en dakgoot is een veelvoorkomende oorzaak van lekkage. Water kruipt via kieren naar binnen en tast de dakconstructie aan. Gebruik kitvoegen met een elastische kit die beweging opvangt, en zorg voor de juiste overlap. Mastiekhoeken en kitprofielen bij aansluitingen voorkomen dat water via capillaire werking naar binnen trekt.
Praktijkgegeven: Leveranciers benadrukken dat montagekwaliteit vaak belangrijker is dan materiaalkeuze: ventilatie, juiste schroeven en afwerking bepalen de levensduur.
Hoe vervangt u zelf een boeiboord, stap voor stap?
Een gestructureerde aanpak voorkomt fouten en beschadiging van de dakgoot. Werk altijd van boven naar beneden en van links naar rechts.
Voorbereiding. Controleer het weer: werk bij droog weer boven 5 graden Celsius. Zorg voor een stabiele steiger of gecertificeerde hoogwerker. Verzamel gereedschap: cirkelzaag of decoupeerzaag, boormachine, schroefmachine, breekijzer, kitpistool, meetlint en potlood. Vraag bij uw gemeente na of een vergunning nodig is bij ingrijpende wijzigingen aan de gevel.
Dakgoot losschroeven of tijdelijk verwijderen. Verwijder de dakgoot of schroef hem los zodat u bij de bevestigingspunten van het boeideel kunt. Dit voorkomt beschadiging en geeft u ruimte om te werken.
Oud boeideel verwijderen. Gebruik een breekijzer met een stuk hout eronder om de ondergrond te beschermen. Snij eventuele kitvoegen door met een stanleymes. Werk voorzichtig om het regelwerk niet te beschadigen. Praktijktip: gebruik een breekijzer met een plaatje hout om de bakstenen of het regelwerk niet te beschadigen bij het lossnijden.
Inspectie en herstel van de achterconstructie. Controleer elk stuk regelwerk op rot, scheuren en losse bevestigingen. Vervang aangetast hout volledig. Impregneer nieuw hout voor montage. Meet de h.o.h.-afstanden en pas het regelwerk aan op het gekozen materiaal.
Op maat zagen. Meet nauwkeurig en zaag de nieuwe boeidelen op lengte. Houd rekening met dilatatie: laat aan elke kant minimaal 3 millimeter ruimte bij aansluitingen. Bij HPL en kunststof is dit geen detail maar een vereiste.
Bevestigen. Gebruik uitsluitend RVS-schroeven om corrosie te voorkomen. Maak boorgaten iets ruimer dan de schroefdiameter zodat het materiaal kan uitzetten bij temperatuurwisselingen. Bij Keralit werkt u met het kliksysteem en de bijbehorende startprofielen. Bij HPL en Trespa boort u voor en schroeft u op de aangegeven h.o.h.-afstanden.
Afwerken. Kit alle aansluitingen met een elastische kit die geschikt is voor het materiaal. Monteer hoekprofielen bij buitenhoeken. Herbevestig de dakgoot en controleer de helling. Schilder houten boeidelen direct na montage met twee lagen buitenverf.
Controle op waterdichtheid. Spuit met een tuinslang water langs de aansluitingen en controleer van binnenuit of er geen vocht doorkomt. Controleer ook de aansluiting met de dakgoot.
Zaagverlies en kleine meetfouten zijn normaal, en een extra plank voorkomt een tweede leveringsrit.*
Hoe monteert u elk materiaal correct?
De montagetechniek verschilt per materiaal. Wat voor Keralit werkt, is niet automatisch geschikt voor Trespa of composiet.
Keralit
Keralit is een kunststof kliksysteem met montagegemak, terwijl Trespa als plaatmateriaal op een achterconstructie wordt gemonteerd en meer nauwkeurigheid en ventilatie vereist. Bij Keralit begint u met een startprofiel onderaan, waarna de planken in elkaar klikken. Bevestig het startprofiel met RVS-schroeven op het regelwerk. Ventilatie is deels ingebouwd, maar controleer altijd of de bovenzijde open blijft voor luchtcirculatie. Keralit is bij uitstek geschikt voor renovaties waarbij snelheid en montagegemak tellen.
Trespa en HPL
Trespa en HPL vereisen een goed geventileerde achterconstructie met een luchtspouw van minimaal 20 millimeter. Boor alle gaten voor met een boor die 2 millimeter groter is dan de schroefdiameter. Gebruik slotgaten in plaats van ronde gaten bij langere platen, zodat de plaat horizontaal kan bewegen. Bevestig met RVS-schroeven en laat de schroef nooit te strak aandraaien: de plaat moet kunnen bewegen. Sluit aansluitingen af met een elastische voegkit die geschikt is voor HPL.
Composiet: Dibond en Alucobond
Dibond en Alucobond zijn buigzaam en licht, wat ze geschikt maakt voor dakkapellen met complexe vormen. Bevestig via speciale aluminium afwerkprofielen en gebruik blindklinknagels of RVS-schroeven. Zorg voor een luchtspouw achter de plaat. Snij composiet met een fijngetande cirkelzaagblad om rafels te voorkomen.
Hout
Impregneer alle zijden voor montage, inclusief de zaagvlakken. Schroef met RVS-schroeven op minimaal twee bevestigingspunten per regel. Laat een kleine ruimte bij aansluitingen voor uitzetting. Schilder direct na montage: onbehandeld hout neemt snel vocht op.
Pro-tip: Gebruik bij HPL en composiet nooit gewone stalen schroeven. Die roesten binnen twee jaar en laten bruine vlekken achter op het materiaal. RVS A2 of A4 is de enige juiste keuze.
Welk gereedschap en welke veiligheidsmaatregelen hebt u nodig?
Werken op hoogte vraagt voorbereiding. Een val van drie meter heeft ernstige gevolgen; een stabiele steiger is geen luxe maar een vereiste.
Gereedschap:
- Cirkelzaag of decoupeerzaag met fijngetand blad
- Boormachine en schroefmachine
- Breekijzer en stanleymes
- Kitpistool en elastische buitenkit
- Meetlint, potlood en waterpas
- Ladder of steiger voor toegang
Veiligheidsuitrusting:
- Stabiele bouwsteiger of gecertificeerde hoogwerker
- Valbeveiliging bij werken boven 2,5 meter
- Veiligheidsbril bij zagen en boren
- Werkhandschoenen
- Helm bij werken naast of onder anderen
Huur een steiger bij een lokaal verhuurbedrijf als u geen eigen steiger hebt. Een hoogwerker is verstandiger bij vrijstaande woningen met een hoge dakrand of bij complexe dakkapellen. De huurkosten zijn lager dan de kosten van een ongeluk of beschadigde dakgoot.
Pro-tip: Controleer voor u een steiger plaatst of er parkeervergunningen nodig zijn op de openbare weg. Vraag ook bij uw buren of de steiger tijdelijk op hun terrein mag staan als dat de veiligste opstelling is. Plan de afvoer van oud materiaal vooraf: een container of aanhanger voorkomt rommel en extra ritten.
Wat kost het vervangen van boeiboorden?
Prijzen variëren sterk per materiaal, woningtype en of u zelf werkt of uitbesteedt. De onderstaande richtprijzen zijn inclusief materiaal en arbeid bij uitbesteding.
| Materiaal | Richtprijs per strekkende meter | Levensduur | Onderhoud |
|---|---|---|---|
| Hout (vuren/grenen) | € 25 tot € 45 | 15 tot 25 jaar | Schilderen elke 5 tot 7 jaar |
| Kunststof uPVC / Keralit | € 45 tot € 70 | Levensduur varieert per materiaal | Vrijwel geen |
| HPL / Trespa | € 45 tot € 70 | Levensduur varieert per materiaal | Vrijwel geen |
| Composiet (Dibond/Alucobond) | € 25 tot € 85 | 40 jaar en meer | Vrijwel geen |
Bron: richtprijzen boeidelen per materiaal.
Woningtype en tijdsindicatie:
Een rijtjeshuis met een totale boeideelaanpak van 15 tot 20 strekkende meter is bij kunststof in één werkdag te realiseren. Een twee-onder-een-kapwoning vraagt anderhalve tot twee dagen. Een vrijstaande woning met meerdere dakkapellen kan oplopen tot drie werkdagen, zeker als de achterconstructie ook deels vervangen moet worden.
Verborgen kosten die u niet moet vergeten:
- Steigerhuur: € 150 tot € 400 per week afhankelijk van hoogte en omvang
- Afvoer van oud materiaal: € 50 tot € 150
- Herstel van verrot regelwerk: € 20 tot € 40 per strekkende meter extra
- Vervanging van dakgoot als die ook aan vervanging toe is
Combineer vervanging van boeidelen met dakgootvervanging als de goot ook versleten is. U bespaart op steiger- en arbeidskosten door beide klussen tegelijk te doen.
Praktijkgegeven: Kunststof en aluminium boeidelen vragen geen schilderwerk. Over een periode van twintig jaar bespaart u daarmee meerdere schilderbeurten, wat de hogere aanschafprijs ruimschoots compenseert.
Wanneer schakelt u een vakman in en wat vraagt u hem?
Sommige situaties vragen om professionele inzet. Dat is geen teken van onvermogen, maar van goed inzicht in risico’s.
Schakel direct een vakman in als:
- De dakrand hoger is dan 5 meter en veilige steigertoegang ontbreekt
- De achterconstructie over meerdere meters verrot of beschadigd is
- De klus gecombineerd wordt met loodwerk, dakgootvervanging of dakrandafwerking
- U geen ervaring hebt met werken op hoogte of met plaatmateriaal
- Er sprake is van een dakkapel met complexe aansluitingen
Vragen die u aan een dakdekker of klusser stelt bij een offerte:
- Welk materiaal adviseert u en waarom, gezien mijn specifieke situatie?
- Is de achterconstructie inbegrepen in de offerte of wordt dat apart berekend?
- Hoe wordt de ventilatie achter de platen geregeld?
- Verwijdert u het oude materiaal en voert u het af?
- Welke garantie geeft u op materiaal en arbeid?
- Wat zijn de betalingsvoorwaarden en wanneer start de uitvoering?
Een goede vakman inspecteert de achterconstructie vóór hij een prijs noemt. Een gratis dakinspectie geeft u inzicht in de werkelijke staat van uw dakrand voordat u beslist.
Pro-tip: Fotografeer de huidige situatie voor de vakman begint: de staat van de achterconstructie, de aansluiting met de goot en eventuele schade. Zo hebt u een referentie bij oplevering en bij eventuele garantieclaims later.
Welke fouten maken huiseigenaren het vaakst bij montage?
De meeste problemen zijn te voorkomen. Dit zijn de fouten die wij het vaakst tegenkomen.
- Te strak bevestigen zonder dilatatieruimte. Kunststof en HPL zetten uit bij warmte. Zonder ruimte in de bevestigingsgaten scheurt het materiaal of trekt het krom. Voorboren en ruime gaten voorkomen mechanische spanningen bij temperatuurwisselingen.
- Onvoldoende ventilatie achter de plaat. Dit leidt tot condensatie, vochtophoping en rot in het regelwerk, ook als het boeideel zelf waterdicht is. Oplossing: ventilatiestrips boven en onder, en een luchtspouw van minimaal 20 millimeter.
- Verkeerde schroeven. Gewone stalen schroeven roesten en laten vlekken achter. Gebruik altijd RVS A2 of A4.
- Lekkage bij de aansluiting met de dakgoot. Ontstaat door onvoldoende kit of een verkeerde overlap. Gebruik elastische buitenkit en controleer de helling van de goot na herbevestiging.
- Loslatende hoeken. Hoekprofielen die niet goed zijn bevestigd of niet zijn gekikt, laten los bij wind. Bevestig hoekprofielen altijd op twee punten en kit de naad af.
- Donkere kunststoffen in de volle zon. Donkere kleuren absorberen meer warmte en zetten sterker uit. Gebruik bij een zonnige zuidgevel bij voorkeur lichtere kleuren of kies voor aluminium composiet.
Pro-tip: Controleer na de eerste winter of alle aansluitingen nog dicht zijn. Vorst en dooi belasten kitvoegen zwaar. Een kleine nabehandeling in het voorjaar voorkomt grotere problemen.
Wat leert de praktijk van Wellhuis Dakwerken?
Twee situaties die wij regelmatig tegenkomen, laten zien hoe de theorie in de praktijk uitpakt.
Rijtjeshuis met verrot regelwerk
Bij een rijtjeshuis in de regio troffen wij bij vervanging van de boeidelen aan dat het regelwerk over de volledige lengte van de voorgevel was aangetast door rot. De eigenaar had alleen de boeidelen willen vervangen. Wij hebben het regelwerk volledig vervangen, geïmpregneerd en daarna Keralit gemonteerd. De meerkosten voor het regelwerk waren aanzienlijk, maar door de vervanging te combineren met de dakgootvervanging die toch al nodig was, bespaarden we op steiger- en arbeidskosten. Het resultaat: een constructie die tientallen jaren meegaat zonder extra onderhoud.
Dakkapel met nieuwe HPL-platen
Bij een dakkapel kozen de eigenaren voor Trespa vanwege het strakke uiterlijk. De uitdaging zat in de ventilatie: de bestaande achterconstructie liet onvoldoende ruimte voor een luchtspouw. Wij hebben het regelwerk iets naar voren geplaatst om de vereiste 20 millimeter spouw te creëren. De eigenaren besparen nu op schilderwerk en de dakkapel ziet er na jaren nog uit als nieuw.
Wat wij altijd leren:
- Een foto- en meetprotocol voor de offerte voorkomt discussies achteraf over meerwerk.
- Combineer boeidelen altijd met een inspectie van de dakconstructie en de goot.
- Goedkoop regelwerk is de duurste besparing die er bestaat.
Pro-tip: Maak voor u begint foto’s van elke hoek, elke aansluiting en de staat van het regelwerk. Dit kost vijf minuten en bespaart u discussies bij oplevering of bij garantieclaims.
Wat wij u eerlijk willen meegeven
Wij zien het regelmatig: een huiseigenaar kiest het mooiste materiaal, monteert het zorgvuldig, maar vergeet de ventilatie of gebruikt de verkeerde schroeven. Twee jaar later is er rot in het regelwerk of laten de hoeken los. Het materiaal was niet het probleem. De montage was het probleem.
Onze eerlijke aanbeveling: kies het materiaal op basis van uw achterconstructie en toepassingsgebied, niet op basis van wat er in de folder het mooist uitziet. Keralit is uitstekend voor een renovatie waarbij montagegemak telt. Trespa of HPL geeft een strakker resultaat bij een dakkapel, maar vraagt meer precisie. Composiet is de juiste keuze als u een complexe vorm wilt afwerken.
En doe het niet zelf als de situatie onveilig is. Een steiger die niet stabiel staat, een dakrand van zes meter hoogte zonder valbeveiliging, een achterconstructie die u niet kunt beoordelen: dat zijn situaties waarbij een vakman niet alleen sneller werkt, maar ook veiliger.
Wellhuis Dakwerken helpt u verder: van inspectie tot oplevering
Wellhuis Dakwerken verzorgt de volledige aanpak rond boeiboorden en dakranden: inspectie van de achterconstructie, vervanging van boeidelen in elk materiaal, herstel van verrot regelwerk en combinatie met dakgootvervanging. Zo betaalt u de steiger maar één keer.
Wat u van een offerte mag verwachten: een bezoek aan uw woning, foto’s van de huidige situatie, een heldere prijsopgave met en zonder herstel van de achterconstructie, en een garantie op zowel materiaal als arbeid. Geen verrassingen achteraf.
Wij werken door heel Nederland. Wilt u weten wat vervanging van uw boeiboorden kost en of de achterconstructie nog in orde is? Vraag een gratis dakinspectie aan of neem contact op via onze lokale servicepagina. Wij plannen snel en werken met een strakke planning zodat u niet lang hoeft te wachten.
Bronnen
De onderstaande bronnen helpen u bij materiaalkeuze, montagerichtlijnen en kostenoverzichten. Fabrikantbronnen geven productspecifieke montage-instructies; onafhankelijke bronnen geven bredere kostenvergelijkingen.
Fabrikantgerichte bronnen:
- Boeidelen vervangen: alles over montage, materialen en onderhoud
- Plexiglas
- Boeidelen vervangen: kosten en materialen 2026
- Bouwbestel
- Soffit & fascia cost calculator (RoofingCalculatorHQ)
Onafhankelijke adviezen en kostenoverzichten:
Wellhuis Dakwerken diensten:
Veelgestelde vragen
Wat kost het vervangen van een boeiboord?
De richtprijs ligt tussen € 25 en € 85 per strekkende meter, afhankelijk van het materiaal: hout is het goedkoopst in aanschaf, kunststof en aluminium zijn duurder maar vragen geen schilderwerk.
Kan ik een boeiboord zelf vervangen?
Ja, mits u veilig kunt werken op hoogte via een steiger en enige kluservaring hebt. Een verkeerde aansluiting kan tot lekkages leiden, dus twijfelt u aan de achterconstructie of de hoogte, schakel dan een vakman in.
Kan ik mijn boeiboorden vervangen door Trespa?
Dat kan, maar Trespa vereist een goed geventileerde achterconstructie met een luchtspouw van minimaal 20 millimeter en nauwkeurig voorboren voor dilatatie. Het is minder geschikt voor beginners dan een Keralit-kliksysteem.
Hoe zit een boeiboord vast?
Een boeiboord is bevestigd aan het regelwerk (de achterconstructie) met schroeven, doorgaans RVS, op hart-op-hart-afstanden van maximaal 600 millimeter. Bij kliksystemen zoals Keralit klikken de planken in een startprofiel dat op het regelwerk is geschroefd.
Wanneer is het verstandig om een dakdekker in te schakelen?
Bij een dakrand hoger dan 5 meter, verrot regelwerk over meerdere meters, gecombineerd lood- of gootwerk, of als u geen ervaring hebt met werken op hoogte. Wellhuis Dakwerken biedt een gratis dakinspectie om de situatie te beoordelen.